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第三十一章（第4页）

实际上还不到一点钟，这位老练的驾驶员已经放下舵把，赶忙收起白帆卷成一卷。

这时雪橇仍在疾速前进，在没有张帆的情况下又走了半英里路，最后它停下来了。

麦基指着一片被白雪覆盖着的房顶说：“我们到了。”

到了，真的到了。

到了这个每天都有无数火车开往美国东部的奥马哈了！

路路通和费克斯先跳下雪橇，活动一下冻麻了的四肢。

他们又帮助福克先生和年轻的夫人下了雪橇。

斐利亚·福克很大方地付给了麦基租费和奖金。

路路通象对待一个老朋友一样跟麦基握手告别。

然后大家就赶往奥马哈车站。

奥马哈是内布拉斯加州的重要城市。

太平洋铁路就到此地为止。

这个城市是密西西比盆地和大西洋交通的枢纽。

从奥马哈到芝加哥这一段铁路叫做芝加哥——石岛铁路，这条铁路是一条东行直线，沿途约有五十多个车站。

这时正有－班直达车要开出去。

斐利亚·福克和他的旅伴们勉强来得及上了车。

他们一点也没看到奥马哈的市容。

但是路路通心里对这件事半点也不懊悔，他认为现在的问题并不在于是否参观奥马哈。

火车以极快的速度在衣阿华州奔驰。

它经过了康斯尔布拉夫斯、得梅因和衣阿华。

当天夜里，在达文波特越过了密西西比河。

火车从石岛进入了伊利诺斯州。

第二天，1月10号下午四点火车到达了芝加哥。

这个城市已经从大火的废墟中重建起来了，它比过去更加雄伟地耸立在美丽的密执安湖岸上。

从芝加哥到纽约只有九百英里。

而且这里去纽约的火车很多。

福克先生下车之后立即跳上了另一列火车。

这是一辆属于匹兹堡——韦恩堡——芝加哥铁路公司的轻快机车，它拖着列车离开了车站，全速前进，好象机车也知道这位尊贵的绅士再也不能耽误时间似的。

它象闪电似的飞过了印第安纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、新泽西州；经过了一些命名古老的新城市，其中有些城市只有马路和电车，还没有建筑起房屋。

最后旅客们看到了赫德森河，1月11日，晚上十一点一刻，火车到达了居纳尔轮船公司右边的车站，换句话说，也就是到达了英国和北美皇家邮船公司的码头。

但是，开往利物浦去的中国号在四十五分钟之前已经出发了！