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山航也不例外。
所以对于小菜鸟们的教学、培训工作,一般都是一名教员负责带一批,主导这一批小菜鸟的教学工作,其他机长则是辅助教学。
什么意思呢?
相当于教员是教授,其他机长是助教。
只不过‘助教’教学时间不固定,教学时长也不固定,甚至教的学生都不固定。
因为大部分机长隔三差五就有签派。
而且执飞本来就累得够呛。
哪还有闲心来好为人师哦。
但是陆轻舟因为年纪小,精力充沛。
又和山航的机长们都处的不错。
所以在他成为单飞机长之后,只要公司没签派,他就经常被公司里的老前辈们‘抓壮丁’,让他来帮忙训一训这帮菜鸟。
陆轻舟倒没什么意见。
反正闲着也是闲着。
而且又不是白干。
带飞一小时也有好几百的小时费了。
陆轻舟是没意见。
那些小菜鸟们意见可就大了。
原因倒也简单。
因为陆轻舟最喜欢把模拟舱驾驶难度调到较高或者最高等级。
一上来就模拟台风天航班起降。
大哥。
你咋不上天呢?
哪个小菜鸟禁得起你这样折腾?
我们要是能通关较高难度或者最高难度,早就去考商照去了,哪还会天天来泉之航飞模拟机哦。
所以只要是他教学上课,很少有人能够顺利通关。
甚至还有不少人直接被甩吐,现场直播了。
久而久之。
‘陆阎王’的赫赫威名就在泉之航内传开了。
哪怕是那些新来的,没有上过他的课的新菜鸟,对他的大名也都是如雷贯耳,对他本人也是避如蛇蝎。
不过前段时间因为陆轻舟的执飞任务突然多了起来,他就很少再来泉之航了。
就让学员们轻松了一段时间。
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