傲宇阁

手机浏览器扫描二维码访问

第一卷 地狱之门 第十五章 魂断楼兰（第1页）

为了庆祝探路计划的胜利，也为了庆祝考察活动圆满结束，考察队在农垦总局米兰农场做了一桌全羊宴，大家都特别高兴。

每个人都不成样子了，脸晒得暴了皮嘴唇干裂，但每个人收获挺大，特别是彭加木，一个硬皮的笔记本都快记完了。

此时大家的心情就是休整几天之后回家。

然而此时，彭加木却又有了新的想法，他想到罗布泊的东南去考察，然后从东北方向绕道“720”

军事据点返回。

彭加木对陈百录说：“罗布泊东南是从来没有考察过的地区，由米兰东进，经过东力克、落瓦塞、山兰子、库木库都克、羊塔克库都克、红十井、开元、新东一号，然后取道吐尔逊北上，返回乌鲁木齐。

这样往东绕一个大圈，虽然路途遥远，却很有意义，因为这一带正是古代“丝绸之路”

经过的地方。

我想借这次难得的机遇，扩大考察成果。”

大家对这个想法情绪不高，意见也相当不一致。

因为这是从来没有走过的路，军事地图上没有太多标记，只能依靠标记不够准确的前苏联地图。

在地图上看，新的路线有900公里，比穿湖还要长，大家怕吃苦头。

大家就这个问题讨论了几天，中国科学院新疆分院对新的考察任务做了批准-“党员要带头”

。

但是大家也达成一个原则：往前走，当水或者油消耗一半，探险的路还没走到一半的时候，就立即原路返回。

于是探险队在米兰采购物资，包括50斤面粉，30斤大米，考虑到车子只能拉8只汽油桶，多了也带不了，这一次决定带5桶油，3桶水。

其中，彭加木买了一斤青岛食品厂出产的大白兔奶糖。

这是他的习惯，外出时常带点糖果，当胜利归来或半途休息时，就拿出来“请客”

。

6月11日7点30分，米兰农场食堂提前开饭，考察队三辆车离开柏油马路，向东出发。

当时彭加木单独乘坐5座BJ-212，由王万轩驾驶；8座BJ-212由陈大化驾驶，带着汪文先、闫鸿建、沈冠冕、马仁文、陈百录和萧万能6人；嘎斯63卡车载着帐篷和供养，由包继才驾驶。

此时天已大亮，鉴于新疆的当地时间比内地晚2小时，北京时间7：30相当于新疆当地时间5:30.

彭加木是个比较乐观的人，经常把困难估计得比较小。

依照他的计划，探险队每天行进80-100公里。

然而头一天，探险队就遭遇了大风天气，而且是与汽车行进方向一致的顺风。

顺水推舟是好事，可是在沙漠之中酷暑难当，汽车水箱又都在车头，行车一二十分钟水箱就会沸腾。

如果是逆风，风吹车头，还可以促进水箱散热，但是遭遇这种“吹车屁股风”

，水箱很快就会‘开锅’。

司机只好不断停车，打开车盖降温。

特别是此行有三辆车，一辆车水箱‘开锅’，另外几辆都得停下休息。

彭加木把希望寄托在库木库都克的水井上。

在维吾尔语里，库木库都克的意思是‘沙井子’而且在前苏联地图上这一区域也标注有4口水井，彭加木相信在那里可以找到水的补给。

就是不成，再向东到八一泉，也可以补充到水。

毕竟从前苏联地图上测算距离，到库木库都克只需要三天的时间。

第一天行进46公里，而第二天（6月12日），只有更糟没有最糟，车队只前进了40公里。

夜里11点开始又刮起大风，考察队员们连觉也无法睡。

有队员开始泄气，提议取消东进计划，回米兰去。

凌晨2点，彭加木召开会议，但是狂风怒号，飞沙走石，队员们即使大声吼叫着发言，别人也无法听清楚。

遭遇困难，不只有“吹屁股风”

而已，一路上尽是先前遇到的那种被盐壳覆盖的路，虚实深浅不清，车子不敢走。