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第十二章 灰色的欧洲（第2页）

他们比安南人更加能忍受我们国家的气候。

另外，医疗体检报告结果认为绝大部分的华工身体健壮，这对我们国家继续在那儿招工是一个好消息。”

从中国北方招募华工是有理由的，法国人认为：“中国北方人很灵活、聪明、耐心与细心，机智、敏捷又耐劳。”

华工通过努力工作，在欧洲赢得了良好声誉，英国记者韦克菲尔德在新闻通稿中写道：“每一位华工都是非常优秀的多面手，能忍难忍之苦，工作风雨无阻、不畏寒暑，善于学习，对英军的各种工作需求都能应付自如。”

一份来自1918年的英国陆军部报告中写道：“中国劳工是所有外来劳工中最优秀的……大多数劳工都能以最快的速度掌握工作技能，并且熟练持续地工作，而且他们一直都待在铁路、兵工厂和坦克车间等劳动强度较大的地方。”

法国军队总司令福煦也在给时任法国总理的阿里斯蒂德·白里安的信中写道：“华工是非常好的劳工，他们可以成为最好的士兵，在炮弹的狂射之下他们能保持很好的姿态，毫不退缩。”

以上是当时的欧洲人对于华工的部分评价，恐怕所有人都想不到，9月3号抵港的胜利消息号，带来的不是一群唯命是从的华工，而是一群被秦致远带偏了路子的恶霸！

胜利消息号抵达马赛后，劳工营没有得到休整时间，直接坐上火车送往前线。

按照合同规定，华工不承担作战任务，只负责在后方提供服务。

但是在德国人的步步紧逼之下，法国人已经动用了所有能够动用的力量，华工们也被送往前线，从事最危险的战地辅助工作。

秦致远他们乘坐的火车是蒸汽客车，条件设施还算不错，虽然没有电灯空调之类的电气化设备，普通的生活设施比如供旅客使用的木质桌椅还算完整。

因为乘客较少，车厢内也不算拥挤，空气尚算清新。

劳工队成员之前大多没有乘坐过火车，这下算是开了西洋镜，对于他们来说，异国他乡的一切都是新奇的，值得研究的。

无论是累的“呜呜”

怪叫口吐白烟的火车头，还是金发碧眼身材窈窕的乘务员，都值得他们详细探讨。

这帮人都已经学坏了，当着人家乘务员的面，用汉语讨论人家乘务员的屁股和胸脯。

有人见乘务员报以微笑，居然以为人家乘务员和八大胡同的姑娘差不多，还上去用结结巴巴的法语搭讪，实在是不知死活。

人家服务员是听不懂好不好，你要是敢用法语当着法国姑娘的面讨论人家的身材，别管人家喜欢不喜欢，都会赏你吃火锅。

……没准那样的话，这帮色胚更高兴！

秦致远不关心这些，对于他来说，20世纪初的所有科技类设施都乏善可陈，只有车窗外惊鸿一瞥本地风情，才值得秦致远一观。

残酷的现实令秦致远失望了，这个时代的法国，跟后世的青山绿水田园风光风马牛不相及。

从车窗里看出去，视线所及，到处是灰蒙蒙的，纵然是刻意在外墙粉刷了建筑涂料的房屋，也是灰蒙蒙的。

哪怕是郁郁葱葱的山丘，也像是洒了一层尘土一般，和天空一样都是灰蒙蒙的。

这也正常，现在的世界工业中心，就是以英法为代表的欧洲，特别是英国，首都伦敦现在已经被冠以“雾都”

的称号。

这个称号不是因为烟波浩淼恍若天堂，而是因为伦敦大部分居民都是用煤作为家用燃料，煤烟太多，也就是所谓的空气中“pm2.5”

浓度过高，所以才被称为“雾都”

。

现在伦敦的“pm2.5”

浓度还没到峰值，要等到1952年冬天，一场雾霾在5天内导致4000人死亡的时候，那时的“雾都”

才算是名至实归。

灰色，是欧洲给秦致远的第一印象。

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